| |
|
نظام
التعليق |
|
نظاما التعليق:
الأمامي بالعظمة الشوكية المزدوجة والخلفي المتعدد
الحلقات، تمت معايرتهما لتحقق مستويات ممتازة من
الاستقرار والسيطرة والراحة أثناء الرحلة و
أثناء الرحلة. وبشكل خاص الاستقرار عند دوران
المنعطفات ويسهم وضع علبة تروس عجلة القيادة
المعززة كهربائياً أمام المحور في تحقيق السيطرة
الدقيقة على التوجية والاستقرار الممتاز في الحركة
بخط مستقيم في السرعات العالية. |
|
|
|
|
ناقل الحركة |
|
ناقل الحركة الأوتوماتيكي الفائق
الذكاء بست نسب تروس <ناقل حركة إلكتروني التحكم
متفوق بست نسب> يتميز بنطاق واسع من نسب التروس
ونسب تروس متقاربة و تكنولوجيا جديدة. وهو يحقق
مستويات ممتازة من التسارع المبدئي و أداء القيادة
والكفاءة في استهلاك الوقود ويعطي أحساساً بسلاسة
تحويل التروس. |
|
|
|
|
ناقل حركة يدوي |
|
ناقل الحركة الاوتوماتيكي المتعدد الأوضاع يمنحك متعة القيادة الغريزية جنباً إلى جنب مع
الإحساس بكونه ناقل حركة يدوياً ويعطي إحساساً
ممتازاً بالتسارع والقيادة الرياضية باستعمال ذراع
ناقل الحركة. مفاتيح التحويل المدمجة
لناقل الحركة الأوتوماتيكي
تمكنك من تغير التروس بسرعة دون رفع يديك عن عجلة
القيادة. وعندما يكون ناقل الحركة على أحد
النطاقين Sأو D
يطهر الأختيار على شاشة خاصة ضمن العدادات. |
|
|
|
