المحرّك فئة V8 سعة 4,6 لترًا المتطوّر

يدير الطراز LS460 محرّك من بين أكثر محركات الاحتراق الداخلي التي صممها مهندسو Lexus تطوّرًا من الناحية التكنولوجية. هذا المحرّك المتطوّر الجديد بالكامل من الفئة V8 سعة 4,6 لترًا، الذي يُعدّ إنجازًا مذهلاً في عالم هندسة السيارات، يجمع بين احتياطيات القوة الهائلة التي لا تحتاج لأي مجهود وبين الدوران الفائق السلاسة والاقتصادية الملفتة في استهلاك الوقود. وهو يمثل علامة فارقة جديدة بالنسبة لمحرّكات V8 في السيارات الراقية بما يتميّز به من عدد كبير من المزايا الهندسية المتطوّرة التي تنفرد بها Lexus.

نظام توقيت صمامات الدخل المتغير

نظام عالمي أخر للكزس هو نظام توقيت صمامات الدخل المتغير المفعل كهربائياً. إن استخدام موتور كهربائي لتحريك الصمامات (بدلاً من الضغط الهيدروليكي للأنظمة التقليدية) يجعل هذا النظام يستجيب بسرعة أكبر ويعطي مرونة أكبر للمحرك، محسناً عزم الدوران واقتصادية استهلاك الوقود في نطاق واسع من سرعات المحرك. محرك 8V سلندر يتميز أيضاً بنظام VVT-i مزدوج – وهو نظام توقيت لصمامات الدخل والعادم متغير محسن يسمح بتدخل أكبر بين صمامات الدخل/ العادم لتحسين عزم الدوران في النطاق المنخفض والنطاق العالي على السواء إلى جانب المساهمة في تحقيق خفض كبير في غازات العادم مثل أكاسيد النيتروجين والهيدروكربونات.

ناقل حركة ذي 8 سرعات

استُخدمت مهارات تقنية باهرة لابتكار ناقل حركة ذي سلاسة غير مسبوقة وأدنى قدر من التأخير الزمني وصدمة التغيير. ويمكن لناقل الحركة ذي 8 سرعات أيضًا تنفيذ عدة نقلات وتخطّي التروس – بدلاً من تغيير نسبة تروس واحدة فقط في المرة الواحدة – لتحقيق أفضل عزم دوران في كل ظروف التحميل.