| |
|
ناقل
حركة ذي 8 سرعات |
|
استُخدمت مهارات
تقنية باهرة لابتكار ناقل حركة ذي سلاسة غير
مسبوقة وأدنى قدر من التأخير الزمني وصدمة
التغيير. ويمكن لناقل الحركة ذي 8 سرعات أيضًا
تنفيذ عدة نقلات وتخطّي التروس – بدلاً من تغيير
نسبة تروس واحدة فقط في المرة الواحدة – لتحقيق
أفضل عزم دوران في كل ظروف التحميل. |
|
|
|
|
نظام
الاسترخاء |
|
المقعد الخلفي الواقع
خلف مقعد الراكب الأمامي يتضمن نظام الاسترخاء في المقاعد الخلفية
الذي يستخدم نظاماً مبتكراً من الحجرات الهوائية والهزازات في ظهور
المقاعد لتوفير الراحة المنعشة. وهو يتميز أيضا بمسند أرجل آلي
قابل للطي، مدمج في مقدمة حشية المقعد لتوفير إسناد إضافي للأرجل.
الكونسول الوسطي يتيح إمكانية التحكم في وسائل الراحة المختلفة
بأطراف الأصابع – إضافة إلى كونه يتضمن طاولة عملية وصندوق تخزين
وحافظة تبريد وحاملات أكواب لجعل الرحلات الطويلة كثيرة. |
|
|
فن L-finesse
الراقي |
|
في تصميم الطراز LS حسبما يليق
بمقامة كحامل لراية لكزس، استهدفنا تحقيق أفضل تعبير عن فلسفة لكزس
التصميمية الأصلية المتمثلة في مفهوم L-finesse الذي يبعث الحياة
في القالب المادي لنموذج لكزس. إن مفهوم L-finesse يهدف إلى تحقيق
الانصهار الديناميكي بين التكنولوجيا الحديثة السابقة والحساسية
المرهفة التي تميز براعة مظاهر الجمال اليابانية. المزيج المثالي
بين هذين العنصرين المتناقضين ظاهرياً مكننا من إنجاز تصميم بديع
هو تجسيد الأسمى لمفهوم L-finesse الذي يليق بحامل رايتنا. إنة
يتجلى بمستويات من الجمال الأنيق والحضور الديناميكي تمس حواسك،
مطلقاً رغبة في الكمال ترتقي بالتصميم إلى الحد الذي يحوله إلى فن.
|
|
|
نظام تحكم مناخي تلقائي |
|
التحكم المناخي التلقائي المتعدد القطاعات
يعطي تحكماً مستقلاً في درجة الحرارة في
كل من المقاعد الخلفية الجانبية. منافذ
الهواء للمقاعد الخلفية الجانبية تشمل تلك
المجهزة في السقف ودعامات سقف. |
|
|
|
|
نظام لكزس للمساعدة على صف السيارة |
|
نظام
لكزس للمساعدة على صف السيارة يستخدم مستشعرات فوق
صوتية لرضد العوائق القريبة من السيارة ويقوم
بإصدار صوت رنين ويعرض تحذير لتعرفيك بمدى القرب
من العائق. |
|
|
|
|
نظام الأمان قبل حدوث التصادم (PCS) |
|
ييستخدم نظام الأمان قبل حدوث التصادم(المانع
للاصطدام) (PCS) الموجود في السيارة لكزسLS
تكنولوجيا الرادار ذات الموجات الملليمترية
للاستشعار وتهيئة المركبة قبل حدوث أي تصادم أمامي
محقق. تم تركيب هذا الحساس خلف علامة "ليكزس"
الموجودة على شبكة التهوية للسيارة (LS)، ويراقب
هذا الحساس سرعة اقتراب الأشياء من المقدمة
مباشرةً باستمرار. وفي حال تحديد الحاسوب أن
التصادم قد أصبح وشيكا، فيقوم بإجراء بعض
الإعدادات لتهيئة السيارة وركابها: فيتم شد حزام
أمان السائق والراكب الأمامي أوتوماتيكيا، و يتم
إعداد مساعد المكابح للحصول على قوة الإيقاف
الكاملة للمكابح في حالة ضغط السائق على الدواسة. |
|
|
|