محرّك V8 سعة 5.0 لتر

LC 500

• بقوة 471 حصان
• من 0 إلى 60 ميل بالساعة خلال 4.2 ثانية

أرقام الأداء مخصصة للمقارنة فقط وتم الحصول عليها مع المركبات النموذجية من قبل السائقين المحترفين باستخدام معدات وإجراءات السلامة الخاصة. لا تجربها بنفسك.

ناقل حركة تلقائي بـ 10 سرعات بتحويل تروس مباشر

ويتميز ناقل الحركة الأوتوماتيكي لسيارة LC 500 ذات العشر سرعات - وهو الأول من نوعه على الإطلاق في سيارة فاخرة – زمن نقل حركة ينافس زمن ناقل الحركة المزدوج القابض.

ناقل الحركة (مفاتيح تحويل التروس)

يساهم ناقل الحركة الكبير المصنوع من المغنيزيوم ذو التغذية المرتدة بدقة "الضغطة" والموضع الخارجي في تجربة قيادة ساحرة مستوحاة من المضمار.

نظام اختيار وضعية القيادة

مستوحاة من سيارة LFA  الفاخرة لتمنحك وضع القيادة الأكثر جاذبية حتى الآن.

حدد نمط الأداء ليتناسب مع أسلوبك في القيادة من بين 6 أوضاع قيادة بما فيها الوضع (المخصص) CUSTOM ، والذي يمكنك من تكييف إعدادات وضع القيادة حسب رغبتك.

نظام الأمان قبل التصادم

عندما ترصد المستشعرات الرادارية ومستشعرات الكاميرات احتمال حدوث تصادم مع مركبة أمام السيارة، تقوم بتنبيه السائق وتفعيل مؤازرة فرامل ما قبل التصادم عندما يضغط السائق على دواسة الفرامل. وإذا قدَّ رت أن من الصعب تجنّب حدوث تصادم، تعمل أيضًا فرامل ما قبل التصادم وأحزمة مقاعد ما قبل التصادم.

مثبّت السرعة الراداري الديناميكي

إضافة إلى المحافظة على القيادة بسرعة ثابتة، يستخدِم مثبّت السرعة الراداري الديناميكي مستشعرات رادارية ومستشعرات كاميرات لرصد المركبة التي تسير أمام سيارتك والمحافظة على مسافة مناسبة بينها وبين سيارتك في كل السرعات.

المساعدة على البقاء في حارة السير و نظام الشعاع العالي التلقائي

تقوم وظيفة المساعدة على البقاء في حارة السير LKA بتنبيه السائق بواسطة جرس ومؤشر على شاشة عرض المعلومات المتعددة إذا قدَّر النظام أن السيارة على وشك أن تتجاوز علامات حارة السير دون استخدام إشارات الانعطاف، وتساعد في توجيه السيارة لتجنّب مغادرة حارة السير

ساعد نظام الشعاع العالي التلقائي AHB على القيادة بشكل آمن أثناء الليل وذلك عن طريق التحويل الفوري من الشعاع العالي إلى الشعاع المنخفض عند رصد أضواء مركبة مقبلة في الاتجاه المقابل أو أضواء المؤخرة لمركبة أمام سيارتك

تظام تقييد الحركة التكميلي

تتميّز سيارة LC بأكياس هوائية SRS ذات مرحلتين (للمقاعد الأمامية)وأكياس هواء SRS للركبتين (للمقاعد الأمامية)وأكياس هواء SRS جانبية (للمقاعد الأمامية) وأكياس هواء SRS ستائرية واقية(للمقاعد الأمامية والخلفية)

غطاء المحرّك الذي يبرز للأعلى

يساعد غطاء المحرّك المبتكر الذي يبرز للأعلى PUH على توفير الحماية للمشاة في حالة حدوث تصادم أمامي، ويتيح في الوقت ذاته إمكانية الحصول على تصميم رياضي يتميّز بانخفاض مستوى غطاء المحرّك. وعندما تحدّد المستشعرات المثبّتة في الصادم الأمامي أن السيارة اصطدمت مع أحد المشاة، يبرز غطاء المحرّك للأعلى فورًا عند نقاط الارتكاز الأربعة لخلق حيّز للمساعدة على امتصاص قوة الصدمة.

نظام مراقبة المنطقة العمياءBSM

نظام مراقبة المنطقة العمياءBSM أحد أنظمة السلامة المتطورة التي تساعد قائد المركبة على كشف المركبات التي تتواجد في الزوايا غير المرئية للسائق حيث يتم التنبية بواسطة مؤشر يظهر في المرآيا الجانبية لتفادي حدوث اصطدام.

نظام التنبيه من الاصطدام الخلفي RCTA

أحد أنظمة السلامة المتطورة التي تعمل باستخدام الرادار عن طريق كشف المركبات التي تعبر من الخلف والتي تصعُب رؤيتھا حيث يتم التحذير بواسطة منبة صوتي بالأضافة الى مؤشر يظهر في المرآة الجانبية المعنية.